Besser spät als nie: Für unsere FLH-Harley ist die Winterpause exakt jetzt , Anfang August, zu Ende. Nachdem Motor und Bremsen eine Frischedusche erhalten haben, wanderten noch diverse Anbauteile aus der Touring-Vergangenheit ins »Bleibt-erst-mal-liegen«-Regal. Der ausgiebige Tesride verlief zur vollsten Zufriedenheit. Und verläuft noch immer. Hell Yeah!
Kaum läuft unser Triumph TR6-Chopper, rollt bereits das nächste Dock66-Projekt auf die Werkbank. Im Originalzustand ist unsere 1972er Harley-Davidson Electra Gilde ja bereits bekannt aus Funk und Fernsehen. Jetzt rücken wir ihr mit Customparts auf den betagten Leib. Die sympathische Patina der Shovelhead-FLH wird jedoch ebenso erhalten bleiben wie der grüne Erstlack. Und überhaupt wird das Bike nur so umgestaltet, dass ein Rückbau in den seltenen Originalzustand jederzeit möglich ist. Zunächst einmal spendieren wir der E-Glide einen neuen Bendix-Vergaser, eine kraftvolle Batterie, überholte Bremsen und rundum frische Öle. Nur dann läuft sie auch so stramm gelassen, wie eine alte Shovel nun mal laufen muss …
